莱荣铁路乳山西制梁场完成全部制梁施工

5月29日，莱荣铁路乳山西制梁场最后一榀箱梁预制顺利完成，成为全线首个完成箱梁预制生产的梁场，标志着中铁四局莱荣铁路二标威海段箱梁预制完成。

据了解，本次成功浇筑的最后一孔箱梁为设计时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），长32.6m、宽12.6m、高3.035m，浇筑c50混凝土316.1m3，浇筑时长6小时。

中铁四局承建的乳山西制梁场位于莱荣铁路dk102+600处线路左侧20m处，在威海市乳山市乳山口镇西南赵家村境内，梁场规划建设用地160亩。承担项目354孔箱梁预制任务，其中32m箱梁321孔、24m箱梁33孔。

下一步项目部将严格按施工计划节点，全力推进箱梁架设和附属施工，争取在7月份前完成全部箱梁架设，全面进入无砟轨道施工阶段。莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。