沪苏湖铁路上海段重难点工程迈出实质性一步 全线将于2024年7月竣工

从中铁一局了解到，该单位承建的沪苏湖铁路上海段控制性工程128米钢桁梁首根桩日前浇筑完成，标志着沪苏湖铁路上海段重难点工程全面启动。

去年11月，沪苏湖铁路上海段在松江打下第一桩。根据上海铁路建设计划，沪苏湖铁路全线将于2024年7月竣工。

由于沪苏湖铁路途经的道路和车站众多、线路交错复杂，上海段建设面临不少重难点工程。其中，铁路经过新桥镇场东公寓西侧时，就需要上跨沪昆铁路、金山支线上行线，下穿嘉闵高架。

“此处位于铁路网的咽喉处，多条铁路、公路高架在此相交，在不到4000平方米的范围内、不影响铁路与公路的正常通行运营的情况下，沪苏湖铁路需完成一下穿公路、三上跨铁路的施工工程。”施工方相关负责人表示，该钢桁梁跨度128米、墩身高24.35米，所跨铁路均为电气化铁路，是几条铁路的主干线。列车密度大、施工组织难，且需要拼装后转体等复杂工艺，加上周边施工场地受限，施工技术、工艺难度极大，安全风险极高，所以此处为沪苏湖铁路的控制性工程，对铁路建设进程具有重要影响。

据施工方相关负责人介绍，为确保该工程首根桩顺利浇筑，项目部超前谋划，不断优化施工组织。经过开钻、成孔、灌注混凝土等工序，12月9日早上6时30分，首根桩浇筑完成。随着新节点的开启，项目部将倒排工期、加班加点，掀起施工大干热潮，保证该控制工程安全如期交付。预计明年5月，沪苏湖铁路桩基施工将基本结束，为后续承台、墩身及架梁施工打好基础，保证沪苏湖铁路按时通车。