泉州大力提升市政工程施工标准化建设水平

近日，泉州市住建局在泉州台商投资区海江大道一期工程（后渚大桥东桥头互通）举办市政工程质量安全标准化现场观摩活动，进一步推进我市市政工程质量常见问题防治，提升市政工程质量安全文明施工标准化建设水平。活动邀请福建省住建厅陈义雄总工莅临检查指导，泉州市各地住建部门、辖区内相关企业等800余人参加了现场观摩。 

后渚大桥东桥头互通项目位于泉州台商投资区东部，是一座呈苜蓿叶型三层互通立交，全长2.45公里，双向8车道，两侧设机非混行辅路，包含道路工程、桥涵工程、交通工程、堤防工程、管线及排水工程。该互通项目建成通车后可进一步拓宽泉州对外通道，提高中心城市的交通运转能力，加快泉州台商投资区的开发和建设，为我市“五个泉州”建设作出重要贡献。

后渚大桥东桥头互通项目自2017年9月18日开工以来，严格按照省住建厅的标准化建设要求，狠抓质量、安全、环保和文明施工在重点桥梁降噪减震橡胶伸缩装置、桥台填筑、光油涂装等施工技术上都有新的创新和发展。

一是桥梁降噪减震橡胶伸缩装置。本项目采用的桥梁降噪减震橡胶伸缩装置具有噪音低、减震强、链接牢固、安装方便等特点，伸缩槽采用波形结构，其表面覆盖轮胎花纹的高强度橡胶耐磨层采用斜向曲线形式，车辆通行时能够充分降低伸缩槽和轮胎接触而产生的冲击噪声和摩擦噪声，实现降低噪音6-8分贝，同时减小了轮胎冲击伸缩槽装置产生的震动噪声，降低桥台跳车风险，提高了行车舒适度。

二是降噪减震橡胶伸缩装置采用节段制造。现场组拼钢梁与板式橡胶伸缩体整体热硫化一体的工艺，增强了伸缩装置整体性能和防水性能，解决了板式橡胶伸缩体与锚固钢板螺栓连接容易松动的难题，连接牢固，安装方便。

三是桥台填筑。台背回填采用砂碎4∶6比例填筑，在大多数项目中桥头跳车主要是台背沉降引起的，为了降低桥头跳车的几率，本项目在原有的施工标准中增加了高速液压夯实机对台背分层回填进行补强夯实，按一定的间距密度布点进行再次夯实，提高台背回填的压实度，进一步消除因工后沉降及施工过程中的碾压功效不足等问题，从而能降低市政道路运营过程中的桥头跳车问题。

四是光油涂装。本项目因地处沿海地带，空气湿度大，常年受海风侵蚀和风化，为有效隔离外界对结构物的侵蚀和风化，箱梁、桥墩、混凝土护栏均采用有机硅透明无色涂装，有机硅有效地隔离了海风对结构物的侵蚀和风化，无色透明涂装不仅保持了原有混凝土的浇筑现状，同时又能及时发现原有结构物的变化，如裂纹等，从而做到及时发现问题及时处理。

通过现场观摩和经验交流学习，泉州住建局希望进一步发挥典型项目的示范引导作用，有效促进市政道路工程质量安全管理水平的提升，为同类项目提供了宝贵经验和参考样板。